Az Audi Hungária és a drámai visszaesés éve
A győri Audi gyár meglepő eredményekkel zárta a 2024-es évet. A motorgyártás drasztikus csökkenése az elmúlt másfél évtized leggyengébb számadataira emlékeztet. Mindössze 1,58 millió motor készült, ami öt százalékkal kevesebb, mint az előző évben. Ez a legkisebb mennyiség 2009 óta, amikor a globális gazdasági válság sújtotta az ipart.
A gyár produkciója közel ötödével, 388 ezer darabbal maradt el a 2019-es, Covid előtti évtől. A 2024-ben gyártott motorok közül több mint 1,1 millió darab benzin- és dízelmotor volt, öthengeres, hathengeres, valamint tízhengeres motorok egyaránt szerepeltek a palettán. Az évtizedes tapasztalatokat jelentő tízhengeres motorok gyártása pedig végleg búcsút vett a győri üzemtől.
Elektromos váltás: A jövő programja
Azt mondják, minden krízis új lehetőségeket is rejt. Az Audi Hungária ezzel párhuzamosan egyre nagyobb hangsúlyt fektetett az elektromos motorok gyártására. A 2024-ben előállított motorok közel tíz százaléka, pontosan 151 899 darab tisztán elektromos hajtású volt. E motorok olyan modellekbe kerültek, mint az Audi Q8 e-tron vagy a Porsche Macan, amelyek a konszern modern PPE (Premium Platform Electric) alapjaira épültek.
Emellett jelentős beruházások történtek az új generációs elektromos hajtások, például az MEBeco sorozatgyártására való felkészülésben. Ennek keretében a győri gyár mélyebb gyártási szintet valósít meg, ahol már a motorok kulcskomponenseit, például a rotorokat és a teljesítményelektronikát is helyben állítják elő.
Autógyártási rekord a nehézségek közepette
Bár a motorgyártás csökkent, az autógyártás területén új magasságokat ért el a gyár. Összesen 179 710 autó gördült le a szerelősorokról, ami új rekordot jelent a gyár történetében. Az Audi Q3 modell és Sportback változata, valamint a CUPRA Terramar modell jelentősen hozzájárult ehhez a teljesítményhez, utóbbi sorozatgyártása 2024 szeptemberében indult el Győrben.
Bevételek zuhanása és beruházások jövője
A kihívások közepette az Audi Hungária 2024-es bevétele öt százalékkal, 8,6 milliárd euróra csökkent, miközben beruházásokra 340 millió eurót fordítottak. Főként az elektromos hajtások új generációjára, valamint az Audi Q3 utódmodelljeinek gyártási előkészítésére összpontosítottak. A zöld technológiában történt előrelépések külön figyelmet érdemelnek; mint például a 2024-ben összeszerelt 45 milliomodik motor, amely CO2-semlegesen került az ingolstadti üzembe szállításra.
Létszámcsökkentés és anyavállalati szigorítás
Miközben a győri gyár alkalmazkodik a változó piaci környezethez, a Volkswagen-csoporton belül drasztikus létszámleépítések árnyékában működik tovább. Németországban várhatóan akár 7500 munkahely megszüntetését tervezik 2029-ig, elsősorban adminisztrációs és fejlesztési területeken, amelyek évi egymilliárd euró megtakarítást eredményezhetnek a konszern számára.
Audi: Kihívások minden szinten
Az Audi csoport 2024-es pénzügyi eredményei sem festenek kedvező képet. Az árbevétel 7,6 százalékkal csökkent, 64,5 milliárd euróra, míg az üzemi eredmény 38 százalékos visszaeséssel mindössze 3,9 milliárd eurót ért el. A konszern kilátásai szerint a 2025-ös pénzügyi év sem lesz egyszerű, a világgazdasági környezet továbbra is bizonytalansággal terhes marad. Az árbevételt 67,5 és 72,5 milliárd euró között prognosztizálják, miközben az operatív marzs 7-9 százalék között várható.
Forrás: www.portfolio.hu/uzlet/20250318/2009-ota-nem-volt-ilyen-a-gyori-audinal-748419
