Trump ismét Kínát támadja a vámháborúban
Az amerikai kereskedelmi képviselő bejelentése nyomán új intézkedések születtek Kínával szemben, amelyek az egész globális kereskedelmi rendszert érinthetik. A Trump-adminisztráció döntése szerint jelentős díjakat vetnek ki kínai gyártású hajókra az Egyesült Államok kikötőiben. A döntést azzal indokolták, hogy Kína gazdasági gyakorlatai aránytalan terheket rónak az amerikai kereskedelemre.
Lépések a protekcionizmus jegyében
Az új díjazás kezdetben 0 dollárról indul, de októbertől már 50 dollár/nettó tonna díjat határoztak meg. Ez az összeg 2028-ra drasztikusan, 140 dollár/nettó tonnára nő. Az intézkedés célja a kínai hajógyártás dominanciájának visszaszorítása és az amerikai iparág ösztönzése. A nem kínai vállalatok ugyan alacsonyabb díjakat fizetnek, de még így is jelentős terheket ró rájuk a rendszer.
Szelektív szabályozás és kivételek
Az új rendelet mentességeket is tartalmaz. Például azon hajótulajdonosok számára, akik amerikai gyártmányú hajókat rendeltek, megszűnnek ezek a díjak. Ezen kívül a Nagy-tavak és a Karib-térség forgalmát, az ömlesztett áruk exportját, valamint az üresen érkező hajókat szintén nem érintik a korlátozások.
Globális kereskedelem veszélyben
Az intézkedéseket kritikák övezik, amelyek szerint ezek a lépések destabilizálhatják a globális kereskedelmet. Az amerikai és kínai kereskedelmi kapcsolatok megromlása akár hosszú távú károkat is okozhat, példátlan feszültségeket gerjesztve. Egyes szakértők már eddig is túlfeszített diplomáciai helyzetről beszéltek, amelyre az ilyen döntések csak olajat öntenek a tűzre.
Jelentős korlátozások újabb hulláma
A döntéshozók közölték, hogy további szigorításokra lehet számítani. Ezek közé tartozik a külföldi gyártású autószállító hajók megadóztatása, valamint az LNG-szállító hajókra kivetett fokozatos korlátozások. Az amerikai ipar fellendítésére irányuló erőfeszítések mellett a szabadkereskedelem elvei háttérbe szorulnak, és egy újfajta gazdasági háború bontakozik ki.
